Южный мост — гордость Украины и Киева: историки рассказали, как строили легендарный переход через Днепр (Фото)

Південний міст — гордість України і Києва: історики розповіли, як будували легендарний перехід через Дніпро (Фото)

фото: страница Фейсбук «Киев столица»

Южный мост (Южный мостовой переход – мост через Днепр, который соединяет Саперно-Слободскую улицу и Столичное шоссе (правый берег) с проспектом Бажана (жилой массив Позняки) и является частью трассы Е40, которая обеспечивает прямой выход транспорта в направлении аэропорта Борисполь.

На открытии моста. Щербицкий назвал его «Гордостью Украины и Киева».

Строительство было начато в 1983 году, введен в эксплуатацию в декабре 1990.

Мост считался самым современным на территории СССР, на строительство было потрачено около 112 миллионов советских рублей.

Авторы проекта – Г. Фукс (главный инженер), инженер М. Корнієв, архитектор А. Гаврилов.

Предназначен для движения автотранспорта и поездов метрополитена Сырецко-Печерской линии.

Общая длина мостового перехода – 1200 м, ширина – 41 м. В его состав входят мост через Днепр (длиной 1,27 км) однопілонної вантовой конструкции, имеет судоходный пролет 270 м, и железобетонные эстакады длиной около 2 км.

Автотранспорт движется по шести полосам, по три в каждом направлении, посередине между ними, по отделенной сплошной оградой участке, идут поезда метрополитена.

Использование в конструкциях моста одновременно железобетона и стали обусловлено технической и архитектурной целесообразности. Железобетонный пилон (высотой 120 м) с вантами, натягненими как струны у арфы, поддерживают тонкую пролетное строение и придают огромному сооружению легкость.

Инженерные решения, использованные при сооружении Южного моста, отмечены 1989 г. Государственной премией СССР.

Share