14 января 2022, 13:08 | Авто

Так необходимо ли дополнительно защищать двигатель снизу.

Несмотря на то, что качество дорог улучшается, у нас принято почему-то считать, что установка защиты картера двигателя- чуть ли не единственная гарантия его сохранения, информирует Ukr.Media.

Почти каждый покупатель нового авто еще в салоне сталкивается с довольно навязчивыми предложениями менеджеров оборудовать новенькую машину дополнительной защитой картера мотора. Насколько адекватна подобная агитация за установку недешевой (с учетом расценок "официалов") опции?

Рассматривая эту проблему, сразу оговоримся, что все нижеследующее не относится к машинам, хозяева которых планируют покорять серьезное бездорожье. Полноприводный автомобиль, который регулярно ездит по тракторным путям или лесным просекам, без мощной защиты картера мотора точно не обойтись.

Мы же говорим о случае, когда ее ставят на обычные городские седаны и кроссоверы, которые за всю свою жизнь с асфальта практически не уезжают. Разве что иногда летом – на ровную грунтовку к воротам загородного владения своего хозяйства или на травку какой-нибудь реки, когда захочется выбраться на рыбалку или пикник на природе. Чтобы определиться с истинной потребностью металлической или мощной карбоновой защиты картера, мы опросили многих автовладельцев. Оказалось, что никто из них, чей водительский стаж перевалил за 30 лет, не смог припомнить ситуацию из своей водительской жизни, в которой мог бы повредить картер мотора.

И правда, чтобы расколоть его, автомобиль должен пустить между своих колес какой-нибудь камень, железяку или что-то подобное такого размера, чтобы она встала вразрез. между поверхностью дороги и картером двигателя. Или нужно сознательно заехать на бордюр такой высоты и конфигурации, чтобы машине не хватило клиренса и она «села». на него опять-таки аккурат картером. Еще одна ситуация подобного рода — машина должна провалиться колесом в дорожную яму такой величины, чтобы подвеска не справилась с нагрузкой и допустила столкновение картера и грунта.

Можно, конечно, поднатужиться и придумать еще какие-то способы уничтожения собственной машины но и этих достаточно, чтобы прийти к выводу: разбить картер мотора на ходу можно либо специально, либо по собственной глупости или невнимательности. Достаточно следить за ситуацией перед машиной и выбирать скоростной режим, адекватный состоянию дорожного покрытия – тогда расколоть картер мотора становится практически нереально. С другой стороны, если бы картеры двигателей всех авто и правда подвергались постоянному риску разрушения от удара извне, конструкторы машин сначала предусматривали какие-то меры противодействия такой опасности. А раз мы этого не наблюдаем, то и реальной потребности тратить лишние деньги на прочную защиту картера среднестатистической городской легковушки на самом деле не существует.

Please follow and like us:
Pin Share
Бобруйская Ольга

от Бобруйская Ольга

Редактор ленты новостей Образование – бакалавр журналистики ЛНУ имени Ивана Франко (2021 год). Опыт работы в журналистике 4 года, с 2020 года работаю на сайте Подольськая правда

RSS
Follow by Email