10 января 2022, 16:05 | Автомобиль
Умение остановить машину — тоже искусство. =”/wp-content/uploads/2022/01/chomu-avtomobil-trjase-na-rivnij-dorozi-pri-galmuvanni-600bbec.jpg” alt=”Почему автомобиль трясет на ровной дороге при торможении” />
>
В затяжных и замедленных пробках настроение и без того не самое оптимистическое, а сотрясение при каждой остановке машины только подливает смазку в огонь, усиливая дискомфорт пассажирам. Ведь под колесами нет ни кочек, ни ям, так почему же трясет на ровной дороге?
Первая причина – физика, а вторая – неопытность водителя, информирует Ukr.Media.
Наклон "носом" происходит от того, что центр масс машины расположен выше колес, и при их блокировке на него влияет сила инерции. Чтобы снизить возможность скольжения, передние тормоза срабатывают раньше задних, и в этот момент передняя ось машины значительно нагружается, а задняя, наоборот, разгружается. В результате происходит деформация подвески, и машина “клюет носом”, принимая удар передними колесами.
Насколько сильно автомобиль при этом тряхнет, зависит не только от величины сил влияющих на нее, массы автомобиля и уровня расположения центра масс, но и от демпфирующих характеристик подвески. Кроме того, на это влияет тип привода — передний, задний или полный, а также разница в моментах срабатывания передних и задних тормозов. Не секрет, что чаще всего " передней частью машины происходит во время экстренного торможения. Для пассажиров он отзывается не самым приятным ощущением, похожим на вкусный пинок.
Конечно, ситуации на дороге бывают непредсказуемы, и резко тормозить иногда вынужден каждый водитель. Однако в большинстве случаев этого можно избежать, если предусмотрительно планировать остановку и обращаться с заветной педалью, как с женщиной — нежно и ласково.
Для максимально комфортного замедления необходимо заранее сбросить газ и постепенно притормаживать к пешеходной скорости. пешеходной скорости плавно довести авто до состояния полного покоя. Тормозное усилие следует снижать мягко и аккуратно. Начинающим водителям такое может показаться высшим пилотажем, но научиться этому действительно нетрудно. Кстати, чтобы не повредить подвеску при форсировании кочек и лежачих полицейских, опытные автолюбители "клювок" носом используют рационально. Поскольку от сильного удара о помеху застопоренным колесом велик шанс повредить ходовую часть, педаль тормоза в момент преодоления неровности рекомендуется отпускать. На подъезде к кочки следует притормозить, нагрузив переднюю подвеску, чтобы машина наклонилась вперед, а затем отпустить педаль. Фронтальную часть слегка подкинет вверх, и автомобиль как бы сам перепрыгнет. через препятствие. Удар при этом будет значительно мягче.
